闲置新能源指标一年多少钱呀？老司机真实经验分享(新能源指标一年放多少个)

闲置新能源指标一年多少钱呀？老司机真实经验分享

1、目前数据看动力电池组的循环寿命差不多是8年左右，估计很少有人会开8年再换车吧··· 我最开始的EV160，开了三年多，行驶了将近5万公里，一直是慢充，偶尔出去会快充，一直到换了EU5续航都没有出现明显的衰减，当时就是因为觉得续航表现不错，所以就又置换了同品牌的EU5。

2、油耗方向，我能查得出来车型比较接近的，就是小*油耗里秦PRO车主最多的18款锋享燃油版车型，事实上DM车重比燃油版重的多，只烧油不烧电的话油耗应该要更多些，平均油耗91L，油价按7算吧，这一项算下来，一年省了近7000的油费。

3、为了给新能源车消费者带来更便捷的服务，广汽埃安三年前就在业内首先提出了“15分钟纯电出行圈”的概念，由25 hours体验中心(太阳)、展示中心(月亮)以及社区服务站点(星星)的“太阳、月亮、星星”三级渠道体系。 近几年该品牌所取得的成绩，基本都来自仍基于传统经销商模式的“太阳”渠道。

4、本人从09年开始到现在，11年的驾龄，驾驶里程前后合计也有20多万公里，自家的车连唐dm在内也有3辆，虽然和很多老司机比起来不算老，总的来说也算个老司机了。

北汽新能源EU5用车小课堂资深老司机的用车分享

1、我这款车的充电口设计在主驾驶一侧！与普通燃油汽车油箱加油口位置相同！可别认为是在加注燃油哦 这是我的北汽新能源充电设备，装在了我的店铺隔壁墙上，所以充电很方便！完全充满电大概需要六个小时左右 说起充电，给大家说一说这款车：采用的是56KWH容量的锂电池，有了它续航就有了保障。

2、北汽eu5小电瓶是86安EU5所搭载的三元锂电池采用了宁德时代的全新一代电芯技术，不仅能够保证更长的寿命，还大幅提升了电池能量密度，高达151Wh每kg北汽新能源EU5纯电动汽车动力电池基本参数是330伏86安的电瓶耐用，而且不。

3、终于可以出来了，本来早就有的EU5提车计划，硬生生拖了好几个月，眼瞅着就五一了我去。。。

车企经销商扎堆商超店老司机分享新零售防坑心得

1、《汽车通讯社》注意到，部分造车新势力的一些体验中心(商超店)已经退店，一位造车新势力的负责人直言“商超模式”的推广效果并不算理想、租金也不便宜，因此他们在进行渠道方面的优化调整：“像某合资品牌经销商就转而代理了我们(的产品)，他们在销售、服务等方面也做得不错(该品牌去年在蓉交付了500多辆)。

2、先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，皇冠(参数|图片)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|图片)。因为进来的早，国内的合作者也是最强的，一汽是半个政府机构，上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。

3、经营了上汽R汽车百联南方店、小鹏汽车百联南方店等多家商超店的上海迈沃汽车销售有限公司投资人蒋俊表示，传统经销商架构体系是基于4S店模式建立的，其人员编制体系、薪酬体系等并不适合商超模式的打造——由于4S店现在由于“毛利倒挂”大多依赖维修赚钱。

从唐新能源二代的一次出险经历和大家分享下汽车保险的理赔过程

1、拨打95511报案 发生事故后立即拨打95511-9报案，理赔专员将根据您的出险情况，安排救助。事故勘察 查勘员为您提供7×24小时现场事故勘察服务，确认事故保险责任、损失情况以及费用，并推荐损失修复方案。

2、依据交警部门出具的责任书一般保险公司在理赔的时候会依据交警部门所出具的责任书，这也是交通事故发生时一定要做的一件事，就是进行报案。然后警察会在现场看看情况，确定当时事故发生的原因，究竟是哪一方面的责任更大，或者直接是对方全责，然后会下一个责任认定书，双方签字之后再进行理赔。

3、汽车在4S店定损后，保险公司出定损报告，车送去维修，车主提供相关资料，然后向保险公司索赔即可，保险公司就会将钱打到你账号。一般流程如下：机动车出险后报案。机动车到4S站维修。机动车车主或授权人、4S站接待员、保险公司定损员3方共同确定损失。保险公司出具定损报告，机动车维修。

4、查询车辆保险出险理赔记录方法如下：柜台查询：携带自己的身份证号或保单号在保险公司的营业网点查询；电话查询：用户可以直接致电给保险代理人或致电公司客服中心查询；自主查询，查询方法如下：可以直接在网上查询，输入你所投保的保险公司名字加上车险；打开人保公司车险页面之后。

5、没听明白？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间(更高档的车会更贵)，如果您在一年的保险期内没有索赔，那么您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数额太小，哎，就这样算了吧，不如10%的折扣来的实在。

6、汽车保险可以在保险公司官网查询，拨打客服电话，或是手机app来查询。车主可以拨打投保公司的客服电话，按相关提示提供车辆的信息和被保险人的信息后，就能查询到自己的车险信息。查询方法电话查询。

秦Pro新能源陪我一年了分享下用车心得

1、颜值不错吧 说说我对秦Pro的底盘感受吧，用的是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂，主打家庭舒适实用，但是要吐槽一句，底盘真的偏低了，平时开一些坑洼路段，真的要小心减速开，不然你会听到卡底盘的声音，不过没办法啦，谁叫你颜值过关呢，有些小缺点也是可以接受的。

2、今天我就跟大家分享一下我驾驶秦ProEV的一些感受。首先，车辆的隔音效果做得挺到位，秦ProEV的轮胎、车门隔音胶条、底盘隔音等等很多细节比亚迪都用心做到位了，最终呈现出来的隔音效果就很好，在我跑高速的时候，车内的静音效果特别棒，拉到高速的行驶，车内的也非常安静。

3、秦Pro的座椅是皮质的，摸上去非常的柔软，坐着也舒服后排座椅空间表现非常不错，通常乘坐三个成年人那是完全没有问题的，最主要是后排中央凸起，空间还是很不错的，这点我和我的朋友家人都深有体会，以上这些就是我这一年以来的总结报告，希望对大家有所帮助。

4、秦pro配置的天窗开启面积较大，日常车内通风换气不成问题 驾驶位的空调出风口，调节车内空气。除了大家看到的这些再说一下操控方面，六速自动变速箱平顺性做得不错，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支撑性较好。

5、最不满意 5L的动力有点儿不够，超车的时候比较麻烦一些，只够家用 空间 家用车首先看中实用的空间，秦pro车较长，轴距长，后排空间很宽，和一些b级车后排空差不多，实际乘坐体验也很不错，门板储物格很大，后备箱也不错，横向高低可能不是很宽，但是里面非常深。