闲置新能源指标中介价格？老司机真实经验分享
1、广汽埃安总经理古惠南在2024广州国际车展上接受《汽车通讯社》采访时一针见血指出，目前传统汽车企业(也包括经销商)推出的商超店只是4S店的一个延伸，仍然是传统销售“套路”——议价(拼价格、拼优惠，追求快成交)，而非经营品牌的“枢纽”，毫无用户黏性和持续性可言，所以最后都难以为继。
2、第四：有孩儿家庭建议入手四座及以上新能源车型 笔者以自身经验分享，有孩子的家庭很多人买电动车，都是用来日常代步用的，很可能是家庭第二辆车，即便是家庭第一辆车，2座位并不太实用，建议至少4座或4座以上，这样短途出行可以整个家庭同行。2座车适合小年轻出行，拉风又便捷，还个性时尚。
3、保养秘籍：老司机的经验分享
询问老司机保养问题
1、遵循车辆保养手册： 每辆车都有详细的手册，明确标注保养周期和里程数，务必按其指示进行，避免4S店的误导。 仅做免费首保项目： 首次保养通常包含免费更换机油和机滤，以及全车检查，无需额外付费的项目。 警惕高价机油陷阱： 即使基础级别机油也能保证车辆正常运行，若出现问题，4S店需承担责任。
2、这对发动机的健康至关重要。保养的重要性和选择 总的来说，选择正确的机油并保持定期更换是保持汽车正常运行的关键环节。在保养过程中，务必考虑车辆的实际需求和制造商的推荐，确保机油类型和更换周期的适宜。机油品质不容忽视，避免因价格诱惑而牺牲质量，这将直接影响到发动机的健康和汽车的使用寿命。
3、如果您的车已经积累了较多里程或使用时间，一定要根据手册的指示进行，以确保汽车的正常运行和持久性。在保养过程中，需要对汽车进行一系列细致的检查和维护。例如，更换机油，确保引擎的润滑；更换空气滤清器，保证引擎的空气供应；以及更换燃油滤清器，保持燃油系统的清洁。
车企经销商扎堆商超店老司机分享新零售防坑心得
1、整个新零售的服务流程，覆盖了用户看车、购车、用车的全生命周期。 『威马汽车活动体验馆』 越来越多的企业已经开始复制和学习这种线上与线下结合、销售与服务剥离的模式，以便更加精准的直击用户需求。
2、先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，皇冠(参数|图片)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|图片)。因为进来的早，国内的合作者也是最强的，一汽是半个政府机构，上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。
3、经营了上汽R汽车百联南方店、小鹏汽车百联南方店等多家商超店的上海迈沃汽车销售有限公司投资人蒋俊表示，传统经销商架构体系是基于4S店模式建立的，其人员编制体系、薪酬体系等并不适合商超模式的打造——由于4S店现在由于“毛利倒挂”大多依赖维修赚钱。
老司机总结新能源汽车四大误区
1、电动汽车受到季节的影响很大：电动汽车夏季的时候，由于温度比较高，对汽车电池的影响很大，如果汽车长期暴晒会造成电池寿命减少。
2、电池故障 对于新能源汽车故障进行分析时可以发现，电池故障这一问题较为常见。新能源汽车和传统汽车差异较大，其将电能作为主要能源，对于电池有了新的要求。电池的载电能力、应用时长等会对新能源汽车产生较大的影响。
3、人家燃油车，半路没油，叫送一桶油过来即可，可是新能源呢，半路没电，除了叫拖车，还能干嘛，关键拖车费还不便宜。保值率太低：许多人买车，并非都用于开到损毁的，如今二手车市场那么多车，就足以看的出去，有很多买车人，买车后，因为一些缘故，又会把车辆当做二手车卖出来。
4、第一点：新能源车的保险贵 现在很多燃油车购买保险，如果不出险，保费是每年递减的，并且一些老司机可以根据自己的需求选择合适的险种，有的险种可以不买，不一定非要购买全险，这样就省下了一笔费用。
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